Entre el 1° de enero y el 27 de agosto de este año se contabilizaron 263 siniestros viales en el partido de Chascomús, según el informe elaborado por la Dirección de Seguridad Vial a través del Observatorio Vial. La recopilación de esta información permite contar con elementos para definir medidas preventivas y orientar las intervenciones en materia de seguridad vial.

La cifra representa una disminución respecto del mismo período de 2025, cuando se habían producido 277 hechos. Sin embargo, el relevamiento muestra un incremento en la cantidad de vehículos involucrados: mientras que el año pasado se contabilizaron 188 automóviles y 118 motovehículos, en 2026 las cifras ascienden a 235 y 148, respectivamente.

El informe también permite identificar los lugares donde se concentra una mayor cantidad de hechos. Para este relevamiento se consideran “puntos negros” aquellos sectores en los que la cantidad de siniestros supera los tres casos.

Durante 2026, el cruce de Escribano y Julián Quintana encabeza este listado, con cuatro incidentes. También se contabilizaron tres en Escribano y Alvear; Libres del Sur y Bartolomé Correa; Juan Manuel de Rosas y Tucumán; Juan Manuel de Rosas y Brazzola; e Hipólito Yrigoyen y Belbezé.

La identificación de estos puntos permite establecer cuáles requieren especial atención y evaluar posibles intervenciones. A su vez, la comparación con períodos anteriores contribuye a reconocer patrones de ocurrencia y factores que pueden incidir en la circulación y en la generación de accidentes.

La problemática adquiere especial relevancia debido a que los accidentes de tránsito no se limitan a daños materiales y, en muchos casos, tienen consecuencias personales para quienes resultan involucrados. Las lesiones pueden variar en gravedad y afectar tanto a conductores y acompañantes como a peatones y otros usuarios de la vía pública.

En este contexto, las conductas individuales también cumplen un papel fundamental en la prevención. El uso del casco en motocicletas, el cinturón de seguridad en los vehículos y el respeto de las velocidades máximas constituyen medidas básicas para reducir los riesgos y, especialmente, para disminuir la gravedad de las lesiones ante un eventual accidente.